What?

10% hækkun?

Gegn sterkara gengi en í fyrra (innkaup um mitt sumar)

Stór hluti flutningagjalda síðan spons.

Það eina sem þetta gerir er að auka sölu annarra en björgunarsveita um 10-20%.

Nú verða einhverjir foj og segja "bara skal versla af björgunarsveitum"

N.B. það voru einkaaðilar sem hófu sölu á flugeldum á landinu!

Ef björgunarsveitirnar vildu sætu þær að mestu einar að markaðnum. Um hvað er ég að tala.

Álagningu Landsbjargar.

10% hækkun á flugeldum

Athugasemdir

[Guðmundur (IP-tala skráð) 27.12.2011 kl. 08:13]

Mér finnst 10% hækkun ekki "lítilleg" hækkun eins og haft er eftir viðmælanda.

[Eiður Ragnarsson, 27.12.2011 kl. 09:52]

Sammála Guðmundi að það sé frekar óheppilega orðað að 10% sé lítil hækkun, en ósammála eiganda síðunar um ástæður hækkunar, "flutningur á spons" það er ekki eins og það sé verið að flytja þetta á milli hafna á höfuðborgarvæðinu, þetta kemur frá Kína og það "sponsar" engin flutning á sprengiefni yfir hálfan hnöttinn...

Um gengið veit ég ekki neitt ég þarf að fletta því upp en nenni því ekki ...

En að þessu segðu þá óska ég ykkur gleðilegra áramóta...

[Óskar Guðmundsson, 29.12.2011 kl. 16:29]

Eftir frekari eftirgrennslen kemur í ljós að raunhækkunin er ekki 10,1%.... heldur 21,45% þar sem að 1. júní (c.a. reikningsdags. v. innkaupa) 2011 er gengið 11,4% sterkara en 1. júní 2010.

Flutningurinn frá Kína til Rotterdam eða Aarhus er minnsti hlutinn.  Deap-Sea carrier með 10.000 gáma rukkar mun lægri fragt en Short-Sea skip sem flytur 1.000 gáma. Forflutningurinn frá Kína ætti ekki að kosta mikið meira en 2000 USD og flutningurinn hingað heim frá Rotterdam/Aarhus um 2500 USD sem er síðan, fyrir björgunarsveitirnar að einhverju leiti sponsað af skipafélögunum hér heima.

Þó svo væri ekki neitt spons að þá er flutningurinn hingað heim máski um 600-650.000 að þá er 40 feta gámur um 60-70 rúmmetrar og því c.a. 4-6 sem kostar að flytja gáminn.

Ef innkaupsverðið er síðan segjum 6 rúmmetrar og húsakostur sölu um 4 að þá eru enn 44 rúmmetrar í gróða PER GÁM.